مطالعه تجربی و مدل سازی ریاضی تغییرشکل ورق های مستطیلی تحت بار ضربه ای

نویسندگان

هاشم بابایی

استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت علی جمالی

دانشیار، گروه مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت توحید میرزابابای مستوفی

دانشجوی دکتری، گروه مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت سید حامد اشرف طالش

دانشجوی دکتری، گروه مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت

چکیده

هدف از این پژوهش، مطالعه تجربی و مدل سازی تغییر شکل پلاستیک ورق های مستطیلی تحت بارگذاری ضربه ای با نرخ پایین توسط سامانه چکش پرتابه ای است. در بخش تجربی، برای بررسی رفتار مکانیکی ورق های فولادی و آلومینیومی نسبت به بار وارده، آزمایش هایی بر روی آن ها در سطوح انرژی متفاوت انجام می شود. بخش مدل سازی این تحقیق شامل ارائه یک تابع صریح برای داده های آزمایشگاهی با استفاده از روش تجزیه مقادیر منفرد بر اساس پارامترهای بی بعد و همچنین طراحی و مدل سازی چند هدفی سیستم استنتاج فازی- عصبی تطبیقی با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک است. به طورکلی هدف از مدل سازی، پیش بینی قابل اطمینان و رضایت بخش نسبت خیز مرکز ورق به ضخامت آن تحت بارگذاری ضربه ای است. برای اعتبار سنجی نتایج به دست آمده، مقایسه ای بین نتایج مدل سازی و داده های تجربی انجام می شود. بررسی خطای داده های آموزشی و پیش بینی بر اساس مجذور میانگین مربعات خطاها و ضریب تبیین نشان می دهد که نتایج به دست آمده از مدل سازی بهینه سیستم استنتاج فازی- عصبی نسبت به مدل سازی ریاضی با روش تجزیه مقادیر منفرد به نتایج تجربی نزدیک تر است، با این تفاوت که درروش تجزیه مقادیر منفرد یک تابع ریاضی برای دادهای تجربی ارائه می شود. بنابراین، استفاده از روش-های مدل سازی ارائه شده برای نسبت خیز مرکز ورق به ضخامت آن تحت بارگذاری ضربه ای مطلوب است.

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مطالعه تجربی و ارائه مدل تحلیلی برای پاسخ غیر الاستیک ورق های مستطیلی تحت بارگذاری هیدرودینامیکی

هدف از این مقاله، مطالعه تجربی و تحلیلی تغییر شکل غیر الاستیک ورق های مستطیلی کاملاً گیردار تحت بارگذاری هیدرودینامیکی با نرخ پایین توسط سامانه چکش پرتابه-ای است. در بخش تحلیلی، مدل هایی برای پیش بینی خیز مرکز ورق با استفاده از دو روش لولای پلاستیک و انرژی ارائه می شود. درروش لولای پلاستیک فرض می شود که ورق استفاده شده در بررسی های تجربی شامل یک لولای مرکزی و 4 لولای غیر مرکزی در داخل و همچنین 4...

متن کامل

بررسی ارتعاشات ورق نازک مستطیلی مستقر روی پایه الاستیک تحت تنش اولیه صفحه ای و تحت بار ضربه ای

این پروژه پاسخی دینامیکی ورق های نازک مستطیلی که حداقل دو طرف آن دارای تکیه گاه ساده بوده و تحت بارگذاری مکانیکی مستقر روی فونداسیون الاستیک از نوع پسترنک باشد را بررسی می کند بارهای مکانیکی شامل بارهای ضربه ای عمود بر سطح ورق و بارهای درون صفحه ای وارد بر لبه های ورق به صورت تنش تک محوری و دو محوری می باشد. آنالیز براساس روش حل دقیق می باشد در ابتدا ارتعاشات آزاد ورق بصورت تحلیلی بررسی شده و ف...

15 صفحه اول

بررسی تجربی و عددی تأثیر سوراخ و انحنای لبه بر ویژگی های فروپاشی جاذب های استوانه ای تحت بار محوری ضربه ای

در این پژوهش، ویژگی‌های جذب انرژی لوله‌های استوانه‌ای آلومینیومی که در لبه و میانه‌ی آن‌ها سوراخ و یا انحنا وجود دارد به صورت تجربی و عددی بررسی شده است. لوله‌ها تحت بارگذاری محوری و ضربه‌ای یک جسم صلب 30 کیلویی با سرعت‌های 6 یا 7 متر بر ثانیه قرار گرفتند. در آزمایش‌های تجربی ابتدا نوع آلیاژ و خواص مکانیکی لوله‌های آلومینیومی استخراج شدند، سپس چهار نمونه‌ی آزمایشگاهی به منظور تأیید صحت نتایج شب...

متن کامل

استخراج زمان کاویتاسیون ورق مستطیلی مستقر در زیر آب تحت بار دینامیکی لحظه ای

در این مقاله به مطالعه ی رفتار یک ورق مستطیلی ایزوتروپیک از جنس مس و فولاد با شرط مرزی گیردار تحت بار انفجاری مستقر در زیر آب پرداخته شده است. یکی از پدیده هایی که در این فرایند اتفاق می افتد بروز پدیده ی کاویتاسیون است. در زمان کاویتاسیون فشار کل ناشی از انفجار صفر شده و بنابراین معادلات حاکم بر حرکت جسم در زمان قبل و بعد از زمان کاویتاسیون متفاوت خواهد بود. به این علت در بررسی رفتار یک جسم تح...

متن کامل

بررسی تجربی و شبیه ‌سازی عددی شکل‌دهی آزاد ورق ‌های فولادی مستطیلی با روش انفجار مخلوط گازها

In this paper, the plastic deformation of clamped rectangular steel plates is investigated both experimentally and numerically using gases mixture detonation approach. In this series of experimental tests, the steel plates with various thicknesses were deformed under shock wave effect which had been caused by high velocity rate explosion. Also, the pressure of gases mixture detonation was measu...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید


عنوان ژورنال:
مکانیک سازه ها و شاره ها

جلد ۶، شماره ۱، صفحات ۱۴۳-۱۵۲

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023